但是，南京租車行業是一個重資產低利潤需要大量“燒錢”的行業。行業相關的法律法規與實際行業發展狀況脫節，也制約著行業和企業的發展。租車行業一般都是依賴于債權融資，資金主要來源于金融機構、資本租賃，而租車企業必須要達到一定的規模才能盈利，一些企業盲目舉貸擴張，又無法從日常運營中獲得足夠的現金流，造成資金周轉不靈，企業虧損嚴重，此外，價格、服務以及經營規模參差不齊也是造成國內汽車租賃發展滯后的原因。

由于汽車租賃業進入門檻較低，中國當前約有1萬家汽車租賃公司，以神州、一嗨為首的前五大公司只占到約9%的市場份額，市場集中度低。而在美國，前五大公司卻占到95%以上的市場份額。

因此，在國內汽車租賃企業普遍規模小、實力低、融資困難、市場需求未打開的背景下，南京汽車租賃業發展并不能一帆風順。赫茲與安飛士兩大國際汽車租賃公司的經驗值得借鑒。其通過特許經營和直營的模式與上游整車企業形成緊密的合作，實現了完善的網點覆蓋和多品牌經營，而先進的管理和龐大的規模則是其取得成功的關鍵。首先，簡化租車手續。國外的租車手續比較簡單，用信用卡就可以租到車，而我國很多租車公司仍然需要顧客抵押戶口簿、身份證甚至房產證，使得租車手續非常繁瑣。其次，提高服務質量，保障后勤服務，服務人性化。再次，充分利用網絡信息技術，提高管理效率，做到管理規范化，服務信息化。